Воскресенье, 20 октября 2019

    1 декабря 2016 года - дата начала лицензирования моторных масел по новым сервисным категориям API

    С 1 декабря 2016 года Американский институт нефти (API) начал лицензирование моторных масел для дизельных двигателей по двум новым категориям - CK-4 и FA-4. До недавнего времени они были известны под названием PC-11 А и PC-11 B. Ситуация, когда одновременно появляются две категории, складывается не впервые. В 1994 году были введены одновременно две категории CF и CF-2. Однако вновь введенные сервисные категории достаточно сильно отличаются друг от друга. Кроме того, с момента выхода в свет предыдущей сервисной категории CJ-4 прошло почти 7 лет, что же вызвало подобную задержку? Ведь до этого момента новые сервисные категории API выходили приблизительно раз в четыре года.

    000047

    Для поиска ответов на эти и многие другие вопросы и был создан этот сайт. На его страницах мы рассмотрим такие основные понятия, как характеристики моторных масел, определяющие их назначение и возможность применения в тех или иных случаях - вязкость и сервисные категории API. Также уделим внимание основам системы лицензирования и классификации моторных масел EOLCS. Остановимся на изменениях в списке тестов на соответствие моторных масел новым сервисным категориям API.

    Выясним что является основными движущими силами на рынке моторных масел и каким образом законодательство и требования потребителей определяют тенденции изменений в конструкции дизельных двигателей. Каким образом эти изменения формируют новые требования к моторным маслам. Также обратим внимание на совместимость моторных масел новых категорий API с различными видами дизельного топлива доступных в Российской Федерации.

    Новости

    24.03.2017

    История развития стандарта PC-11

    В 2010 году Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) объявила нормы по сокращению выбросов парниковых газов и улучшения топливной экономичности для средних и тяжелых двигателей.

    13.03.2017

    Совместимость моторных масел новых категорий CK-4 и FA-4 с российским дизельным топливом

    При использовании моторных масел новых категорий API немаловажным фактором является экологический класс дизельного топливаВ настоящее время на территории Российской Федерации действует Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 013/2011 "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту".